材料一 中国和澳大利亚之间早在18世纪就存在海上丝路—海参贸易航线。每年12月份“茫咖撒人”从望加锡出发到澳大利亚北部再向东至卡奔塔利亚湾进行海参捕捞、加工，于7月份向北回到望加锡；再通过华商输送到中国厦门，能满足当时中国海参需求的1/4；直至19世纪末南澳政府禁止海参捕捞而结束。据记载，1792年船队满载返航时在下图中甲地附近遭遇恶劣天气而损失惨重。

材料二 下图为中澳海参捕捞、贸易路线图，表格为望加锡和艾利安格拉降水资料。

自从哥伦布首航美洲以后，各国商人用帆船（风为动力）装载大量的货物和马匹前往美洲，当帆船进入大西洋30°N附近，常遇到无风、闷热天气，帆船只好停下来等待顺风的到来，一等就是几个星期，马匹因缺淡水、饲料大量病倒、死亡，马肉又吃不完，所以不得不把马肉投进大海里喂鱼。后来，人们就把这个无风的地带叫做“马纬度”。下图示意北半球二分日时的三圈环流。