随着动力电池技术进步、成本下降等因素的影响，此前的补贴政策由于仅规定门槛值，未区分能耗水平，致使各类技术水平车型获得补贴相同，对优势产品激励效果不足，不利于车辆能耗水平的提升；同时由于地方保护主义，地方政府的过度补贴还导致了补贴依賴症、恶意骗补车企乱象，致使新能源汽车发展偏离了轨道。

2018年2月14日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，完善新能源汽车补贴标准。根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。不断提高燃料电池汽车技术门槛。有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素，提前研究发布2019年和2020年关键技术指标门槛。同时，政府还提高了生产准入门槛、推行碳配额交易、实施新的积分制等，多方面促进新能源车企加大产品研发和技术创新，增强市场竞争力，引导新能源汽车产业良性有序发展。

结合材料，运用所学经济生活知识，说明政府调整新能源汽车补贴政策的原因。

①产品创新为居民消费创造动力 
②消费对生产具有重要导向作用

③市场在资源配置中起决定作用 
④价格变动会促进居民消费需求

①可以通过利益杠杆调节生产经营活动

②可以及时、灵敏反映供求关系的变化

③能克服市场调节的弱点，避免盲目性

④能维护市场秩序，促进公平市场竞争

共同富裕是社会主义的本质要求，是中国式现代化的重要特征。

民营企业是我国经济发展的重要动力，是实现共同富裕的重要主体。H公司是中国最大的民营科技企业，是全球领先的信息与通信基础设施和智能终端提供商，注重社会责任是其多年来坚持追求的目标。早在1990年，该公司就采用了员工持股激励政策：公司99%的股份由员工持有，其创始人仅持有公司1%的股权，公司员工收入除工资和奖金之外，股权分红占了相当大的比重；并根据员工物质需求和情感需求制定完善的福利制度，增强员工归属感。面对新冠疫情、暴雨洪灾等，积极捐款捐物，用实际行动诠释家国情怀和责任担当。运用区块链技术推动教育、就业、养老、医疗、环保等社会民生问题的解决，提升公共服务社会化供给水平。依托全球领先的ICT技术打造数字农业农村创新模式，加快数字技术在农业农村的应用，带动辐射农户增收，巩固拓展脱贫攻坚成果，积极参与乡村振兴。

十八大以来，党中央把握发展阶段新变化，把逐步实现全体人民共同富裕摆在更加重要的位置上，推动区域协调发展，采取有力措施保障和改善民生，打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会，为促进共同富裕创造了良好条件。同时，必须清醒认识到，我国发展不平衡不充分问题仍然突出，城乡区域发展和收入分配差距较大，推进共同富裕必须不断深化经济体制改革，形成有利于推进共同富裕的制度体系和体制机制：要在体制上为每一个人创造公平竞争的机会，推进公共服务均等化和反对各种形式的垄断，在机制上畅通向上流动通道，给更多人创造致富机会；深化国有企业改革和鼓励非公经济发展，构建初次分配、再分配、三次分配协调配套的基础性制度；深化产权制度改革，加强知识产权保护，激发科技人员创新创业积极性，加快自主创新；加快要素市场改革，完善按要素贡献分配机制，提高要素使用效率，扩大居民收入来源。

 ①建立一套公平开放透明的市场规则 

 ②规范市场秩序促进经济社会健康发展 

 ③形成守信光荣、失信可耻的社会氛围 

 ④健全优胜劣汰的市场化退出机制 

2021 年 8 月 17 日，中央财经委员会第十次会议召开，研究扎实促进共同富裕问题。会议指出，要坚持以人民为中心的发展思想，在高质量发展中促进共同富裕。共同富裕是一个动态的长期发展过程，具有长期性、艰巨性、复杂性，需要一系列政策和一揽子举措来促进形成和加以实现。在共同富裕过程中，市场主导的高效生产是提高财富水平、拓展收入的来源，市场作用决定了收入分的结构性特征。然而，市场往往存在不完全竞争、信息不对称、主体要素禀赋差异等缺陷，导致在收入分配过程中存在市场失灵现象，这就需要把握和处理好政府功能与市场机制的关系。 

结合材料，运用“我国社会主义市场经济体制”的知识，说明处理好政府功能和市场机制的关系对实现共同富裕的意义。

①引导资本投向低碳领域    ②提供优质投资理财产品

③促进传统产业技术创新    ④助力国民经济转型升级