材料一：穆宗隆庆元年（1567 年），实行有条件的“开禁”。西班牙武装商船“大帆船”运载大量中国生产的丝绸和瓷器等产品到墨西哥交换白银，再将这些白银运回马尼拉，以马尼拉为落脚地，形成墨西哥——马尼拉——中国的太平洋航线，有学者称之为“马尼拉大帆船贸易”。大帆船贸易实际上就是用美洲的金银与其它物产（如玉米、马铃薯）换取亚洲商品，尤其是当时风靡全球的丝绸与陶瓷等为主的中国商品，又称“银丝对流”。

——摘自韩琦《马尼拉大帆船贸易对明王朝的影响》等。

材料二：16 世纪以来，有不少中国商船由广东、福建载着生丝及丝绸开航往菲律宾，另外，占据澳门的葡萄牙人也积极参与中菲贸易，于是中国江浙太湖地区生产的丝与丝织品大量外销，换到不少银子，银与丝遂成为西班牙大帆船在太平洋上长期航运的主要商品。1765 年，一位西班牙官员指出：过去 200 年自美洲运往菲律宾的银子超过 2 亿西元，然后当日留在菲律宾的只有 80 万西元，毫无疑问这些白银大部分都流到中国去了。另有人估计，从 1571 年（明隆庆五年）到至 1821 年（清道光六年），前后 250 年，自美洲运到菲律宾的银子共约4亿西元，其中有一半流入中国，但这项估计仍然偏低。

——摘编自全汉昇《明清经济史研究》

材料一：

材料二：哥伦布说，“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富。谁占有了黄金，就能获得他在世上所需要的一切”。15世纪中叶，奥斯曼帝国控制传统商路，对过往商品征收重税，使运抵西欧的货物不仅量少，而且比原价高8～10倍。当时，文艺复兴鼓励人们勇于冒险，大胆追求财富以实现个人价值。

——摘编自齐世荣《世界通史》

材料三：公元1500年前后，世界各大洲结束了相对孤立的状态，各地的文明开始汇合交融。最活跃的是欧洲的商人们，他们把中国的茶叶、丝绸等物品运到欧洲、美洲和非洲等地销售，然后把欧洲、美洲的物产运到世界各地。商人们赚取了利润，而物产的流通则促进了世界各地的经济交流。从那时候开始，人类的历史才称得上真正意义上的世界史。

——摘编自《历史地图册·必修Ⅱ》